Duisburger Güter – Ein neues lebendiges Rückgrat
Year
2016
Status
competition
Location
Duisburg I Germany
Cooperation
DnD Lanschaftsplanung, Siri Frech
EN
Self-confident and open, colorful and flexible, a new, central district is growing directly south of the main train station. With its variety of uses and spaces, it is transforming a previously inaccessible urban space into a new, urban attraction that links the adjacent districts more closely together.
In addition, the new visibility strengthens Duisburg’s function as a bridgehead between the Ruhr area and the Rhineland and far beyond. The image of an urban backbone is the central guideline for this design. It is intended to bring urban stability, self-confidence and uprightness, while at the same time providing a high degree of flexibility and malleability for broad co-design and future developments. This special combination is created by:Section east-westOption “secondary school “Options in urban development driving/promenading/walking.
A clear and at the same time varied urban design – flexible block structures, many passageways and connecting spaces, a wide variety of urban squares with structural high points as markers and a central, car-free boulevard in the middleWorking with gradients of use – these are flowing transitions between the two main uses of public/communicative/productive to private/neighbourly.
They guarantee a good mix of uses and at the same time create clear focal points: a colorful and socially oriented first floor zone – the car-free boulevard will not be a classic shopping street with the relevant commercial chains. A first floor zone association is to be established to enable joint programming through a dialog-oriented planning process with the population. A new type of pedestrian zone will be created consisting of commercial and non-commercial uses.
A colorful mix of art, culture, social activities, offices, sustainability, workshops, studios and restaurants – an urban social row.flexible building structures and floor plans – The area is to be developed by as many types of developers as possible, so that a wide variety of designs and forms of use are possible. A common set of rules should ensure quality and flexibility in the building structures and floor plans, so that later conversions remain possible – workshops become climbing halls, high-rise garages become residential buildings.
DE
Selbstbewusst und offen, bunt und flexibel wächst direkt südlich vom Hauptbahnhof ein neuer, zentraler Stadtteil. Durch seine Nutzungs- und Raumvielfalt wandelt er ein bislang unzugänglichen Stadtraum in neue, urbane Anziehungspunkte, die die angrenzenden Viertel enger miteinander verbinden. Zudem stärken sie durch die neue Sichtbarkeit die Brückenkopffunktion Duisburgs zwischen Ruhrgebiet und Rheinland und weitdarüber hinaus.
Das Bild eines städtebaulichen Rückgrats ist der zentrale Leitfaden für diesen Entwurf. Es soll urbane Stabilität, Selbstbewusstsein und Aufrichtung bringen und gleichzeitig ein hohes Maß an Flexibilität und Formbarkeit für eine breite Mitgestaltung und zukünftige Entwicklungen bereitstellen. Diese besondere Kombination entsteht durch:Schnitt Ost-WestOption “weiterführende Schule”Optionen im Städtebau fahren/promenieren/spazieren.
Einen klaren und gleichzeitig abwechslungsreichen Städtebau – bewegliche Blockstrukturen, viele Durchgänge und Verbindungsräumen, unterschiedlichste Stadtplätze mit baulichen Hochpunkten als Markierung und einem zentralen, autofreien Boulevard in der Mitte.
Das Arbeiten mit Nutzungsgradienten – dies sind fließende Übergänge zwischen den beiden Nutzungsschwerpunkten von Öffentlich/Kommunikativ/Produktiv hinzu Privat/Nachbarschaftlich. Sie garantieren eine gute Nutzungsmischung und schaffen gleichzeitig klare Schwerpunkte.Eine bunte und sozialorientierte Erdgeschosszone – der autofreie Boulevard wird keine klassische Geschäftszeile mit den einschlägigen kommerziellen Ketten. Durch eine zugründende Erdgeschosszonengesellschaft soll eine gemeinsame Programmierung durch einen dialogorientierten Planungsprozess mit der Bevölkerung möglich werden. Es entsteht eine neue Art von Fußgängerzone aus kommerziellen und nicht-kommerziellen Nutzungen. Eine bunte Mischung aus Kunst, Kultur, Soziales, Büros, Nachhaltiges, Werkstätten, Studios, und Gaststätten – eine Stadtgesellschaftszeile.Flexible Baustrukturen und Grundrisse – Das Gebiet soll durch möglichst viele Bauträgerformen entwickelt werden, so dass eine große Vielfalt an Ausgestaltungen und Nutzungsformen möglich wird. Ein gemeinsames Regelwerk soll für Qualität und Flexibilität in den Baustrukturen und Grundrissen sorgen, so dass spätere Umnutzungen möglich bleiben – Werkstätten werden zu Kletterhallen, Hochgaragen zu Wohnhäusern.
