Santo Domingo – Participatory Urban Design
Urban Green Corridor Avenue V Centenario
Year
2021 – 2022
Status
Completed
Location
Santo Domingo | Dominican Republic
Client
World Bank
Collaboration
Universidad Iberoamericana UNIBE
The PUD in Santo Domingo has been implemented in partnership with the Mayor’s Office of the National District (ADN) and focused on training the local municipality and co-creating urban designs for the urban avenue V Centenario and its continuation, Padre Castellanos in the Circunscipcion 3. The V Centenario Expressway—with its four lanes in each direction—is like an open scar across the city. A metro line was built under the highway, so we took their stations as the most important points of interest and starting points for the design.
The project’s objective was to co-create more sustainable and inclusive public spaces, involving the local community by applying participatory tools and developing new workshop formats and placemaking activities. We organized a series of POP-UPs close to the metro stations, community workshops, an online gender and care workshop and a gender exploratory walk. Further in the co-design of the public spaces, we organized activities around the following topics: First Time Bici and Bike tour, Visual Impairment and Public Space Design, Digital Collage, Build your Square, Build Your Daily Route, an Urban Treasure hunt, Co-Creation with sports clubs and cultural groups and workshops with informal and formal traders. Capacity-building activities carried out under the project included the launching of the Santo Domingo Laboratory. The cooperation with the University of UNIBE made it possible to organize a course on participatory methods and urban designs. These learning sessions are divided into three parts: online master classes, a week of face-to-face workshops and a student ideas competition.
The most important aspect of the strategy is to turn the expressway into an urban avenue, which includes reducing the number of lanes, providing more public spaces for residents, and building bicycle lanes. This includes the combined improvement of pedestrian connections, the construction of a green corridor and the activation of the ground floors.
ESP
El PUD de Santo Domingo se ha ejecutado en colaboración con la Alcaldía del Distrito Nacional (ADN) y se ha centrado en la formación del ayuntamiento local y la cocreación de diseños urbanos para la avenida urbana V Centenario y su continuación, Padre Castellanos en la Circunscipción 3. La autopista V Centenario—con sus cuatro carriles en cada sentido—es como una cicatriz abierta de la ciudad. Bajo la autopista se construyó una línea de metro, por lo que tomamos sus estaciones como los puntos de interés más importantes y puntos de partida para el diseño.
El objetivo del proyecto era co-crear espacios públicos más sostenibles e inclusivos, incluyendo a la comunidad local mediante la aplicación de herramientas participativas y el desarrollo de nuevos formatos de talleres y actividades de placemaking. Organizamos una serie de POP-UPs cerca de las estaciones de metro, tallers comunitarios, un taller en línea sobre género y cuidados y una caminata exploratorio de género. Profundizando en el codiseño de los espacios públicos, organizamos actividades en torno a los siguientes temas: Bici y recorrido en bicicleta por primera vez, Discapacidad visual y diseño del espacio público, Collage digital, Construye tu plaza, Construye tu ruta diaria, una búsqueda del tesoro urbano, Co-creación con clubes deportivos y grupos culturales y talleres con comerciantes informales y formales. Entre las actividades de capacitación llevadas a cabo en el marco del proyecto figura la puesta en marcha del Laboratorio de Santo Domingo. La cooperación con la Universidad de UNIBE permitió organizar un curso sobre métodos participativos y diseños urbanos. Estas sesiones de aprendizaje se dividen en tres partes: clases magistrales en línea, una semana de talleres presenciales y un concurso de ideas para estudiantes.
El aspecto más importante de la estrategia es convertir la autovía en una avenida urbana, lo que incluye reducir el número de carriles, proporcionar más espacios públicos para los residentes y construir carriles de bici. Esto incluye la mejora combinada de las conexiones peatonales, la construcción de un corredor verde y la activación de las plantas bajas.
The Project is Part of the “Participatory Urban Design” project to develop innovative designs for urban public spaces in three different cities: Dhaka (Bangladesh), Maputo (Mozambique), and Santo Domingo (Dominican Republic).
