Wiener looping
New Ride at Prater – Realisierung einer neuen Landmark-Attraktion
Year
2025
Status
completed
Location
Vienna I Austria
Client
Koidl Vergnügungsbetriebe GmbH
EN
The “Wiener Looping” in Vienna’s Prater is a landmark attraction whose structural core is based on a complex technical infrastructure. Our design services encompassed the entire structural integration, the dimensioning of the massive foundations, and the structural analysis of the primary supporting structures.
The central challenge of this project lay in managing the dynamics: with up to four times the acceleration due to gravity, massive peak loads occur, requiring precise load transfer into the ground. By precisely aligning the foundation geometry with the track layout, we were able to develop a highly load-bearing structural system that combines maximum stability with material efficiency.
Working in close collaboration with Koidl Vergnügungsbetriebe, we thus created a technically precise foundation and support system. Engineering expertise forms the invisible yet essential backbone here, permanently ensuring structural safety for intensive operational use.
DE
Mit dem „Wiener Looping“ wurde im Wiener Prater eine Landmark-Attraktion realisiert, deren baulicher Kern auf einer komplexen technischen Infrastruktur basiert. Unsere Planungsleistung umfasste die gesamte bauliche Integration, die Dimensionierung der massiven Fundamentierung sowie die statische Ausarbeitung der primären Stützkonstruktionen.
Die zentrale Herausforderung dieses Projekts lag in der Beherrschung der Dynamik: Bei einer bis zu 4-fachen Erdbeschleunigung treten massive Lastspitzen auf, die eine präzise Lastabtragung in den Baugrund erfordern. Durch eine exakte Abstimmung der Fundamentgeometrie auf den Schienenverlauf konnten wir eine hochbelastbare Tragstruktur entwickeln, die maximale Standsicherheit mit Materialeffizienz vereint.
In enger Abstimmung mit den Koidl Vergnügungsbetrieben entstand so ein technisch präzises Fundament- und Stützsystem. Die Ingenieurskunst bildet hierbei das unsichtbare, aber essenzielle Rückgrat, das die bauliche Sicherheit für den intensiven Fahrbetrieb dauerhaft gewährleistet.
